Matador

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="font-family: Arial, Verdana, 'Arial CE'; margin: 0px; border: 0px; font-size: 12.8000001907349px;" width="100%"> <tbody> <tr valign="top"> <td class="central" height="180" style="margin: 0px; border: 0px; font-size: 11.5200004577637px;" width="100%"> <p style="text-align: justify;"><span class="subtitle" style="color: rgb(0, 36, 108); font-size: 13.8240003585815px; font-weight: bold;"><b>ISTORICUL MĂRCII MATADOR</b></span><br /> Fabrica de cauciuc din Púchov este continuatoarea bine-cunoscutei mărci Matador, aceasta preluând tradiția primului producător de anvelope din fosta Cehoslovacie - compania Matador cu sediul central în Bratislava. Această companie şi-a lansat producția de anvelope în 1925, iar anvelopele sale au fost montate pe toate automobilele cunoscute din anii 1930 în Cehoslovacia, contribuind astfel la colaborarea cu mărcile SKODA, TATRA, AERO și nu numai, pentru a dezvolta industria de automobile din Europa Centrală.&nbsp;<br /> &nbsp;</p> <div align="center">&nbsp;</div> <h2 style="color: rgb(0, 36, 108); font-size: 13.8240003585815px; font-weight: bold;"><b>MATADOR - PRIMUL PRODUCĂTOR DE ANVELOPE DIN CEHOSLOVACIA</b></h2> <ul> <li style="text-align: justify;">Compania Matador - Gummi und Balata Werke a fost înregistrată în Registrul Comerţului la data de 7 septembrie 1905. În martie 1906 Matador a început să producă furtunuri şi curele din cauciuc în noile sale unităţi din Petržalka, district al oraşului Bratislava.</li> <li style="text-align: justify;">Producția de testare a anvelopelor a fost lansată în 1925, iar timp de 6 ani compania a fost singurul producător de anvelope din Cehoslovacia.</li> <li style="text-align: justify;">Compania a fost naţionalizată în anul 1945, devenind în anul următor o companie naţională.&nbsp;</li> <h2 style="color: rgb(0, 36, 108); font-size: 13.8240003585815px; font-weight: bold;">ANIVERSAREA A 50 DE ANI DE LA ÎNCEPEREA PRODUCŢIEI ÎN PÚCHOV</h2> <ul> <li style="text-align: justify;">Importul de anvelope pentru înlocuire a crescut în 1946, iar în scurt timp producătorii autohtoni (compania naţională Baťa, Rudý Říjen Otrokovice, Kudrnáč Company sau Rubena Náchod, Michelin sau Mitas Prague) nu au mai putut să facă faţă cererii de anvelope. Conducerea companiei naționale Matador Bratislava a decis să construiască o nouă fabrică de cauciuc.&nbsp;</li> <li style="text-align: justify;">Piatra de temelie a noii fabrici de cauciuc Matador a fost pusă într-un cadru festiv în data de 7 septembrie 1947. Construcţia a fost finalizată în anul 1948. În ciuda dificultăților după embargoul privind livrarea de unităţi tehnologice din SUA, compania a continuat să se dezvolte, piesele lipsă au fost înlocuite cu piese autohtone și cu piese de la granița cehă, iar producţia pilot a început în data de 1 martie 1950.</li> <li style="text-align: justify;">Producția în fabrica de cauciuc nou construită a fost lansată oficial în data de 1 mai 1950. În 1955 compania a început producţia de benzi transportoare. Compania a devenit un producător cu drept de monopol de camere de aer pentru anvelope în Cehoslovacia în anul 1962. Producția de anvelope radiale STEEL pentru camioane a fost lansată în 1968. Trei ani mai târziu, compania a început producţia de anvelope radiale pentru autoturisme. Gama de produse a companiei s-a extins cu anvelope radiale ALL STEEL pentru camioane în 1976. Producția de benzi transportoare cu cablu de oţel a fost lansată în 1979.</li> <li style="text-align: justify;">Odată cu extinderea gamei de produse, a crescut şi importanța cercetării științifice, iar compania a acordat o mare atenție consolidării acesteia. Institutul de cercetare a cauciucului a fost înființat în Púchov în anul 1987.&nbsp;</li> </ul> <h2 style="color: rgb(0, 36, 108); font-size: 13.8240003585815px; font-weight: bold;">Tranziţia companiei</h2> <ul> <li style="text-align: justify;">Procesul de tranziție a început în fabrica de cauciuc din Púchov în anul 1988. Ulterior, compania a devenit o întreprindere de stat, iar doi ani mai târziu s-a transformat într-o societate pe acțiuni. În timpul tranziției, compania a trebuit să îşi schimbe marca. După 40 de ani de utilizare a mărcii Barum, compania a reintrodus vechea marcă Matador și din iulie&nbsp;<strong>1993</strong>&nbsp;toate produsele au fost fabricate sub această marcă. Privatizarea societății pe acțiuni s-a finalizat în anul&nbsp;<strong>1994</strong>&nbsp;.</li> <li style="text-align: justify;">Sistemul de management al calității pentru proiectarea, producţia și service-ul anvelopelor a fost certificat în conformitate cu standardul ISO 9001 de către societatea de certificare DET NORSKE VERITAS. Un an mai târziu, compania TÜV CERT a emis certificatul companiei pentru sistemul de management al calității pentru benzi transportoare, camere de aer și produse tehnice din cauciuc, în conformitate cu cerințele ISO 9001.</li> <li style="text-align: justify;">În anul&nbsp;<strong>1995</strong>, Matador a înființat filialele Matador Machinery şi Matador Omskshina.</li> <li style="text-align: justify;">Sistemul de management de mediu al companiei a fost aprobat de certificatul DET NORSKE VERITAS, în conformitate cu standardele BS 7750 și ISO 14001 în anul&nbsp;<strong>1996</strong>&nbsp;.</li> <li style="text-align: justify;">Două audituri importante ale sistemului de management al calității pentru anvelope au avut loc la Matador în 1998. Auditurile au arătat faptul că Matador a fost prima companie din Republica Slovacă și Europa de Est care s-a supus cu succes certificărilor sistemului, în conformitate cu standardele ISO 9001, QS 9000 și VDA 6.1.</li> <li style="text-align: justify;">Joint venture-ul între Continental şi Matador pentru producţia de anvelope pentru camioane a fost înființat în Púchov în septembrie&nbsp;<strong>1998</strong>.</li> <li style="text-align: justify;">În anul&nbsp;<strong>1999</strong>&nbsp;, transformarea companiei a intrat în faza finală prin schimbarea managementului strategic și prin trecerea la sistemul de management al diviziei.</li> <li style="text-align: justify;">Conducerea Companiei a fost transformată după modelul german, iar procesele de reinginerie au definit obiectivele strategice ale Companiei, cu ajutorul unei firme internaţionale de consultanţă.</li> <li style="text-align: justify;">În anul&nbsp;<strong>2001</strong>&nbsp;, Matador a fost printre primele companii din Europa Centrală care a obţinut certificatul pentru sistemul de management pentru dezvoltarea și calitatea în producţie a anvelopelor, în conformitate cu specificația tehnică ISO/TS 16949 (cerințe privind sistemul de management al calității în industria de automobile acceptate de asociații de automobile importante, certificatul menționat a înlocuit în mod continuu certificatele individuale în conformitate cu cerințele asociaţiei de automobile din America şi Germania).</li> <li style="text-align: justify;">În decembrie&nbsp;<strong>2001</strong>&nbsp;, compania DET NORSKE VERITAS a emis Certificatul Sistemului de Management al Calităţii în conformitate cu standardele ISO 9001:2000, valabil pentru proiectare, producţie, montaj, service și vânzări de mașini și echipamente pentru industria cauciucului și gestionarea proiectării și dezvoltării, producției, service-ului și vânzării de matriţe.</li> <li style="text-align: justify;">În septembrie&nbsp;<strong>2005</strong>&nbsp;, compania MATADOR a aniversat o sută de ani și a prezentat un nou logo al companiei, care va reprezenta societatea în noul centenar.</li> <li style="text-align: justify;">În anul&nbsp;<strong>2007</strong>&nbsp;, compania Continental AG a achiziționat 51% din Divizia MATADOR Rubber.</li> <li style="text-align: justify;">În data de 1 iulie&nbsp;<strong>2008</strong>&nbsp;Grupul Continental şi Matador a convenit asupra transferului unui pachet suplimentar de 15% din acţiunile Continental Matador Rubber. Începând cu această dată Grupul Continental deţine 66% din acţiunile Continental Matador Rubber. Această achiziție suplimentară în decursul a câteva luni arată angajamentul Grupului Continental privind investițiile din zona Púchov.</li> <li style="text-align: justify;">În&nbsp;<strong>2009</strong>&nbsp;, Continental AG Hanovra şi-a majorat cota în capitalul social la 100%. Noul centru de distribuţie-logistică Continental a fost deschis în acel an în Púchov, pentru Europa Centrală și de Est, precum și noua hală de producție.</li> <li style="text-align: justify;">În luna mai&nbsp;<strong>2010&nbsp;</strong>&nbsp;, Continental deschide o nouă hală de producţie în Púchov, care va permite continuarea creşterii capacităților pentru producţia de anvelope pentru autoturisme şi furgonete</li> <li style="text-align: justify;"><strong>2011</strong>&nbsp;- Proiectul de extindere suplimentară a capacităților de producție a fost aprobat de către conducerea Continental. Spaţiul de depozitare de 20 000 m2 al noului Centru de distribuție a fost finalizat (inclusiv 18 rampe de încărcare), precum și 7 150 m2 din noua hală de producţie (inclusiv ansamblul de tehnologii de producție). Construcţia la roşu a unei alte hale de producție a fost terminată, pe o suprafaţă de 7 400 m².</li> <li>&nbsp;</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table>